Жилищно-бытовые условия

С начала организации МПС-61 получила несколько грузовых вагонов под контору и временное жилье, часть работников в летнее время располагалась в палатках.

К концу 1944 г. МПС-61 насчитывала около 200 чел. работников. Для выполнения работ по ремонту пути привлекалось и местное население и рабочие дистанций пути. Одновременно со становлением МПС-61 постепенно выделялись грузовые вагоны двухосные, а с 1945 г. появились вагоны западно-европейского типа, которые переоборудовались своими силами под жилье. Из-за отсутствия пиломатериалов вагоны внутри обшивались фанерой, сухой штукатуркой и засыпались шлаком или опилками. Огромную работу в этом вопросе сыграло личное участие начальника МПС т. Васюхно А.И. Количество вагонов в дальнейшем достигло 80 шт.

С увеличением жилья увеличивается и состав МПС-61, и за несколько первых лет он достиг 350-400 чел.

Ежегодно МПС-61 по два и более раза со своим хозяйством переезжала с одного участка на другой, с одной дороги на другую. Действовала МПС автономно: имела командный состав, производственно-технический отдел, бухгалтерию, отдел снабжения, механические мастерские, баню, детский сад-ясли, медицинский пункт, прачечную.

В 1948 г. по инициативе начальника т. Васюхно А.М. организовалась начальная школа. Первой учительницей была Пашинина Любовь Павловна, которая не побоялась сложных условий работы, и ее ученики вели большую переписку с поэтом С.Я. Маршаком, который и посвятил школе на колесах свое стихотворение. В дальнейшем эту благородную эстафету приняли супруги Палтусовы Андрей Дмитриевич и Татьяна Ивановна.

Шли годы, менялась жизнь, менялись и жилищные условия работников. Появились пассажирские вагоны с водяным отоплением, оборудованные на заводах. Началось жилищное строительство.

В 1959 г. для работников ПМС-61 на ст. Дема по ул. Левитана, 7 был построен первый 34-квартирный дом. Заселение этого дома прошло с некоторыми трудностями: отдельные работники отказывались получать квартиры, т.к. ПМС практически большую часть времени работала вдалеке от ст. Демы и на других дорогах, а в то время готовилась уезжать на Забайкальскую железную дорогу.

Источник:

группа "Старая Дема"

<<

>>